福島県・南会津方面林道巡り

日本一人口密度の小さい村、檜枝岐村。
平家の落ち武者伝説が残るほどの山奥です。伊南村から30分ほど山間を走りますが途中に集落はなく、ちょっとした秘境。東北で最も行きにくい村（役場所在地まで）ではないかと思います。観光シーズン前ということで人気も少なく静かでした。

中土合公園の側を通って山中へ。しばらく舗装道路。

通行量が林道とは思えないほど多い。道が整備されてるからかミニバン（2WD？）で進入する人も多く見られます。先代ランクルプラドを多く見かけました。

ゲートで積雪により自然通行止め。まだまだ雪があったので開通は7月頃でしょうか。写真にもあるように普通に車が駐まってます。Uターンして下界へ。緑資源機構が施工した大規模林道を快走しました。

官製談合で世間を騒がせている「緑資源機構」の林道です。林道らしからぬ完全舗装2車線道路。談合のことはともかくとして、舗装するほど整備しなくてもよいのでは。作業道路だし、ダート路面を残しておくほうが観光資源にも活かせるし。途中に1件も民家や建物が無いのにこれほどの規模なのは、伊南村〜檜枝岐村間の国道252号が不通になった際の非常用道路ということだろうか・・・。

舘岩村に入り、そこから唐沢峠越えを目指しました。峠はトンネルを掘削中だったので開通すれば檜枝岐村から舘岩村まで行きやすくなりそうです。

関連：唐沢トンネルHP（地元建設業者のJVが作ってるHP？）

離合ポイントが少ないので注意。すれ違い不可。

バイクのツーリングなども考慮されてるのか意外と林道が収録されているサンヨー製ミニゴリラ。老舗だけに利用者のことを心得ていらっしゃいます。

唐沢峠を越えて次なる目標の「田代山林道」へ。右に曲がるとは「諸沢川衣林道」へつながっています。まずは田代山へ。地図には栃木県までのルートが描かれているので県境越えを期待しつつ。
今年は暖冬だったので山頂付近以外は全く雪がありませんでした。全線突破できるんじゃないかな？と思わせといて山頂で通行止めだとしょんぼりしてしまいますね・・・。

勢いを付けてタイヤの片側を残雪に乗せて通過。ノーマルのH/Tタイヤなので雪面でのグリップが不足しそうですが、エスクードのフルタイム4WDなら問題なし。4L-LOCKにすることでセンターデフロックによる直結駆動はもちろん、ESPがブレーキングLSDモードに切り替わり最適なトラクションを与えてくれます。（例え3輪が浮いてしまっても電子制御でトラクションをかけて前進することができる！）

関連：スズキ・エスクードオフィシャルHP
関連：スズキ・スノードライブパフォーマンス

県境からのパノラマ写真ダウンロード（6215*1126pixel、1.1MB）

残念ながら通行止めでしたが、県境からの眺めをしばし堪能。
下山して次は入り口から分岐していた林道へ。

行き止まり。土砂崩れじゃなくて掘削されてません。

作りかけというか放置されたような感じです。開通することは無いのかもしれません。看板には全線通れると描いてあるのに・・・。

時間が押してきたので気を取り直して帰路に。

田島町〜下郷町〜会津若松市

芦ノ牧温泉近くから東山温泉の裏に抜ける林道があったので挑戦。この林道は距離が長く、斜面沿いのスリリングな道が多く、そして深い山中という面白い道でした。会津若松市にほど近い場所にこんな道があったなんて驚きです。

入り口はYahoo!地図だとこの辺。

スキー場も今や僅かに面影を残すばかりです。初めて東山温泉の先まで来たけどスキー場があったことは知りませんでした。往時は温泉客で賑わってたのだろうか。平成9年に営業終了したらしいです。数軒の大巣子集落の側を抜けて東山温泉まで。